事故车对方全责可以要折旧费吗

1.法院对车辆折旧费索赔较谨慎，目前法律未明确支持。车辆因事故贬值虽为事实，但索赔缺乏明确法律依据。

2.司法实践中，索赔需综合考量。新车严重受损且有明显贬值，部分法院或支持；普通车辆一般事故后能正常使用，法院通常不支持。

3.若主张折旧费，要提供专业评估机构的贬值评估报告，证明车辆贬值金额。
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法院对车辆折旧费索赔通常持谨慎态度，目前法律未明确支持该索赔。不过在司法实践中，车辆折旧费能否获赔要综合判断。

对于刚出厂或行驶里程极少的新车，若发生严重碰撞致关键部件受损，经专业评估有明显贬值，部分法院可能支持折旧费诉求。但普通车辆发生一般事故，修复后能正常使用，法院通常不支持索赔。

若想主张折旧费，需提供专业评估机构的贬值评估报告来证明具体贬值金额。
建议车主在事故发生后，先判断车辆受损情况。若符合可能获赔折旧费的情形，及时联系专业评估机构进行评估。同时，保留好事故相关的所有证据，以便在必要时维护自身权益。
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结论：
一般情况下法院对车辆折旧费索赔较谨慎，法律未明确支持。新车严重受损有明显贬值部分法院可能支持，普通车辆一般事故法院通常不支持，主张需专业评估报告。
法律解析：
在我国现行法律中，并未明确规定车辆折旧费可索赔。不过在司法实践里，会综合多种因素判断。对于刚出厂或行驶里程极少的新车，严重碰撞使关键部件受损且经专业评估有明显贬值，部分法院会考虑支持折旧费诉求。而普通车辆发生一般事故，由于修复后能正常使用，法院通常不会支持折旧费索赔。若想主张车辆折旧费，就必须要有专业评估机构出具的贬值评估报告，以此来确定车辆贬值的具体金额。如果在车辆事故后遇到折旧费索赔的相关问题，情况较为复杂且涉及诸多法律要点，建议向专业法律人士咨询，以获取更精准的法律建议和解决方案。
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（一）若车辆是刚出厂或行驶里程极少的新车，且发生严重碰撞致关键部件受损，可委托专业评估机构出具贬值评估报告，以此向法院主张折旧费。
（二）普通车辆发生一般事故，因法院通常不支持折旧费索赔，可不考虑主张折旧费，避免浪费时间和精力。
（三）无论何种情况，保留好事故相关的所有证据，如事故责任认定书、维修记录等，以便后续可能的维权。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这为确定车辆因事故造成的财产损失计算方式提供了原则，在车辆折旧费索赔中，专业评估机构的贬值评估报告可视为确定车辆贬值损失的合理方式。
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法律分析：
（1）在一般情况下，法院对于车辆折旧费索赔秉持谨慎态度。因为当前法律并未明确支持该项索赔，即便车辆因事故受损贬值是客观存在的事实。
（2）司法实践中，车辆折旧费能否获赔需综合判断。像刚出厂或行驶里程极少的新车，在发生严重碰撞且关键部件受损，经专业评估有明显贬值时，部分法院可能支持折旧费诉求。
（3）对于普通车辆发生的一般事故，法院大多认为车辆修复后可正常使用，通常不支持折旧费索赔。
（4）若要主张车辆折旧费，需要提供专业评估机构出具的贬值评估报告，以此来证明车辆贬值的具体金额。

提醒：
索赔车辆折旧费存在不确定性，建议在事故发生后先咨询专业法律意见，再决定是否主张。